{"id":648,"date":"2023-08-29T15:58:51","date_gmt":"2023-08-29T15:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/diahabil.com.mx\/?p=648"},"modified":"2023-08-29T16:43:55","modified_gmt":"2023-08-29T16:43:55","slug":"decretazo-volador-para-aicm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diahabil.com.mx\/index.php\/2023\/08\/29\/decretazo-volador-para-aicm\/","title":{"rendered":"Decretazo volador para AICM"},"content":{"rendered":"<p>En las reuniones de ejecutivo de aerol\u00edneas y en los pasillos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico corre la versi\u00f3n de que en esta misma semana podr\u00eda publicarse un decreto\u00a0 presidencial o un acuerdo intersecretarial para reducir de 52 vuelos m\u00e1ximos por hora a un nivel de entre 42 y 44 operaciones y que ha puesto en alerta roja a la C\u00e1mara Nacional del Aerotransporte que encabeza\u00a0<strong>Diana Olivares<\/strong>: advierten que una reducci\u00f3n unilateral provocar\u00eda la cancelaci\u00f3n masiva de vuelos y desconexi\u00f3n en M\u00e9xico y el Mundo\u2026 y lo que no se dice pero es un hecho, vender\u00eda una aut\u00e9ntica tormenta de amparos y probablemente el adi\u00f3s a la Categor\u00eda 1 ante los Estados Unidos.<\/p>\n<p>Como se coment\u00f3 en esta columna, es innegable la saturaci\u00f3n en los edificios terminales del aeropuerto a cargo del vicealmirantes\u00a0<strong>Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o<\/strong>, es decir en el \u201cLado Tierra\u201d aunque en el \u201cLado Aire\u201d los vuelos se realizan de manera segura y precisa en la medida de lo real para movilizar muy probablemente 52 millones de pasajeros este a\u00f1o; tambi\u00e9n que uno de los planes del gobierno de\u00a0<strong>Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>\u00a0es lograr que 10 millones clientes del AICM se hagan clientes del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, a cargo del general\u00a0<strong>Isidoro Pastor<\/strong>, para que pueda trasladar al cierre de 2024 unas 15 millones de personas y que esa infraestructura se acerque a su punto de equilibrio financiero.<\/p>\n<p>El asunto es que los clientes del AICM, las 20 aerol\u00edneas que ah\u00ed operan, no han sido consultados y temen que aparezca un decretazo de la noche a la ma\u00f1ana y adem\u00e1s de la descoordinaci\u00f3n general de conectividad nacional e internacional, surjan m\u00e1s tensiones con el Departamento de Transporte que encabeza\u00a0<strong>Pete Buttiegieg<\/strong>\u00a0y la Agencia Federal de Aerotransporte que lleva ahora\u00a0<strong>Polly Trottenberg<\/strong>\u00a0y se impida la recuperaci\u00f3n de la Categor\u00eda 1 ante EU que M\u00e9xico perdi\u00f3 hace ya m\u00e1s de dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>De hecho, las aerol\u00edneas echan de menos los oficios del ex secretario de gobernaci\u00f3n,\u00a0<strong>Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez Hern\u00e1ndez<\/strong>, que en mayo de 2022 estableci\u00f3 las \u201cMesas de Bucareli\u201d para poner orden en el espacio a\u00e9reo del Valle de M\u00e9xico (luego de una larga lista de incidentes a\u00e9reos) y negociar la reducci\u00f3n\u00a0<em>temporal\u00a0<\/em>de los vuelos en el AICM, pasando de 61 a 52 operaciones m\u00e1ximas por hora.<\/p>\n<p>Pero el acuerdo con el hoy aspirante presidencial fue una reducci\u00f3n\u00a0<em>temporal<\/em>\u2026\u00a0<em>no definitiva<\/em>\u00a0como la que podr\u00eda suscitarse ahora. Si el plan para reducir el AICM es definitivo, igual de definitivo ser\u00eda el encontronazo legal para mal del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Y, bueno, el origen de todo este desgarriate est\u00e1 en la cancelaci\u00f3n obradorista del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico y la deuda generada por los bonos MexCat que absorben el grueso de los ingresos del AICM para pagar un aeropuerto -y un proyecto de desarrollo- que ya no existir\u00e1.<\/p>\n<p><strong>Terr\u00e9s, chafa y caro<\/strong><\/p>\n<p>Quien haya ido a la muy exclusiva Muebler\u00eda Terr\u00e9s -en el Centro Comercial Santa Fe- seguramente se ha llevado un chasco: la supuesta atenci\u00f3n personalizada de la que se jacta por 30 a\u00f1os de experiencia presumidos en su p\u00e1gina Web, se esfuman de dos patadas. La deficiente atenci\u00f3n del personal y los precios exorbitantes que cobran por \u201cintervenci\u00f3n de espacios\u201d con dise\u00f1os exclusivos y hechos a la medida, no los respalda ni la responsabilidad en errores, ni la calidad en los productos, ni el servicio a sus clientes. La prepotencia es otra insignia de Terr\u00e9s, donde empleadas\u00a0<strong>Silvia Serna<\/strong>\u00a0y su jefa\u00a0<strong>Omayda \u00c1vila<\/strong>, lapidan el prestigio de la muebler\u00eda con una actitud grosera y poco profesional. Vaya manera de echar a perder un negocio.<\/p>\n<p><strong>Hornbeck, hombre al agua<\/strong><\/p>\n<p>Como aqu\u00ed se enter\u00f3, tras cuatro a\u00f1os de litigio, el pasado 16 de junio se cancel\u00f3 la\u00a0inscripci\u00f3n de la naviera Hornbeck Offshore Services LLC ante el Registro P\u00fablico Mar\u00edtimo Nacional para navegaci\u00f3n de cabotaje entre puertos nacionales, esto por demostrarse ante la Suprema Corte de Justicia que encabeza\u00a0<strong>Norma Pi\u00f1a<\/strong>\u00a0que el control de esa empresa es de inversionistas extranjeros y no nacionales como establece la Ley de Navegaci\u00f3n y Comercio Mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Marina a cargo del almirante\u00a0<strong>Rafael Ojeda<\/strong>, gan\u00f3 el litigio y sienta un importante precedente para enfrentar la simulaci\u00f3n y fraude a la ley. Ojo, que en este litigio sali\u00f3 a relucir el nombre de\u00a0<strong>Enrique Garza Tello<\/strong>, socio director de las oficinas en M\u00e9xico del despacho internacional, con sede en Inglaterra, Clyde &amp; Co., conocido por \u201carmar\u201d este tipo de esquemas de simulaci\u00f3n de origen del capital.<\/p>\n<p>Est\u00e1 por verse las sanciones que establezca SEMAR, y s\u00ed los directivos londinenses de Hornbeck detienen ese tipo de ma\u00f1as en otros pa\u00edses\u2026 por qu\u00e9 en M\u00e9xico, ya no m\u00e1s no.<\/p>\n<p><strong>Canek paga\u2026 \u00bfde d\u00f3nde?<\/strong><\/p>\n<p>Recordar\u00e1n las broncas legales de\u00a0<strong>Canek V\u00e1zquez<\/strong>, dizque coordinador de apoyo a\u00a0<strong>Ad\u00e1n Augusto<\/strong>\u00a0en Hidalgo. Pues resulta que a rega\u00f1adientes y ya vinculado a proceso pag\u00f3 a deuda por pensi\u00f3n alimentaria a sus hijos\u2026 pero ahora deber\u00e1 demostrar a la autoridad fiscal el origen del dinero, pues sus gastos no m\u00e1s no cuadran con los ingresos que ha manifestado p\u00fablicamente.<\/p>\n<p>@mfloresarellano<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las reuniones de ejecutivo de aerol\u00edneas y en los pasillos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico corre la versi\u00f3n de que en esta misma semana podr\u00eda publicarse un decreto\u00a0 presidencial o un acuerdo intersecretarial para reducir de 52 vuelos m\u00e1ximos por hora a un nivel de entre 42 y 44 operaciones y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnistas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - 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