{"id":3104,"date":"2024-09-04T23:21:43","date_gmt":"2024-09-04T23:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/diahabil.com.mx\/?p=3104"},"modified":"2024-09-04T23:21:43","modified_gmt":"2024-09-04T23:21:43","slug":"palomean-proyecto-puerto-nuevo-manzanillo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diahabil.com.mx\/index.php\/2024\/09\/04\/palomean-proyecto-puerto-nuevo-manzanillo\/","title":{"rendered":"Palomean proyecto Puerto Nuevo Manzanillo"},"content":{"rendered":"<p>La nueva es que tras las reuniones de trabajo entre la presidenta electa\u00a0<strong>Claudia Sheinbaum<\/strong>\u00a0y los especialistas de la Secretar\u00eda de Marina Armada de M\u00e9xico que conduce el almirante\u00a0<strong>Rafael Ojeda<\/strong>, se dio visto bueno a que se ponga en marcha la construcci\u00f3n del Nuevo Puerto de Manzanillo, en Colima, el cual ser\u00e1 el proyecto portuario m\u00e1s relevante del pr\u00f3ximo sexenio y que ser\u00e1 financiando con los propios recursos que general las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asiponas).<\/p>\n<p>El sistema portuario mexicano, en pr\u00e1cticamente todas sus instalaciones, obtiene resultados financieros positivos, y en conjunto -bajo la administraci\u00f3n de la Marina- posee la solvencia suficiente para solventar un proyecto de gran envergadura sin presionar el presupuesto federal (que ya viene aprestado) los a\u00f1os pr\u00f3ximos.<\/p>\n<p>De hecho, la Asipona de Manzanillo a cargo del almirante\u00a0<strong>Mario Alberto Gasque Pe\u00f1a<\/strong>, tiene un capital contable que supera actualmente los 4,700 mil millones de peso mientras que en 2023 sus utilidades netas fueron de 1,114 millones de pesos\u2026 suma que avanz\u00f3 11% al primer semestre de 2024.<\/p>\n<p>El Nuevo Puerto de Manzanillo est\u00e1 proyectado a efectuarse en la Laguna de Cuyutl\u00e1n para tener tres veces la magnitud del actual puerto, el cual est\u00e1 saturado desde hace ya varios lustros y generado rezagos y complicaciones log\u00edsticas al comercio internacional.<\/p>\n<p>Considerando el capital de la Asipona, sin problema podr\u00eda sostener una inversi\u00f3n en infraestructura superior a los 20 mil millones de pesos en total entre dragados, accesos, conexi\u00f3n carretera y ferroviaria, frente de agua, remediaci\u00f3n ambiental, muelles y patios de maniobra y almacenamiento. Empero, es probable que se genere un sola gran bolsa -un fideicomiso- con las empresas administradas por la Marina para esta y otras obras portuarias, ferroviarias y aeroportuarias.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n en Nuevo Manzanillo -como sucede en todas las Asiponas- obtendr\u00e1 su retorno con las concesiones y permisos concursados con empresas privadas que desarrollan sus terminales conforme a un plan maestro de desarrollo. Es relevante apuntar que Semar tiene capacidad de ejecutar obras estrat\u00e9gicas como el mismo dragado y preparaci\u00f3n de terrenos, lo cual reduce los costos de arranque.<\/p>\n<p>Para tener un referente, el actual Manzanillo mueve m\u00e1s de 3.7 millones de contenedores al a\u00f1o a trav\u00e9s de 14 posiciones comerciales, 3 para combustible y dos de cruceros; tiene una superficie de 437 hect\u00e1reas, con 6.2 kil\u00f3metros de vialidades internas y 24.7 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas dentro del pol\u00edgono.<\/p>\n<p>Sin duda se trata de un proyecto positivo qu\u00e9 apuesta a la expansi\u00f3n econ\u00f3mica, al empleo, a la innovaci\u00f3n y de una activa participaci\u00f3n de empresas privadas nacionales y extranjeras. Ese escenario expansivo de comercio (e inversi\u00f3n de manufacturas y servicios) tendr\u00e1 que compulsarse con los escenarios que desencadene la Reforma Judicial, las leyes de agua, energ\u00eda y miner\u00eda, as\u00ed como la desaparici\u00f3n de los \u00f3rganos reguladores aut\u00f3nomos, iniciativas que hasta ahora han minado la certidumbre de un amplio abanico de inversores.<\/p>\n<p>Veremos pronto que sucede en realidad.<\/p>\n<p><strong>Herrer\u00edas, entrega-recepci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Y quien sin mayor prisa ni sobresalto quien ya casi termina los documentos y el libro blanco del proceso de cambio de administraci\u00f3n es\u00a0<strong>Marcos Herrer\u00edas Alamina<\/strong>, director corporativo de administraci\u00f3n y Servicios de Pemex durante la gesti\u00f3n de\u00a0<strong>Octavio Romero Oropeza<\/strong>.<\/p>\n<p>La entrega ordenada de la oficina a su cargo al equipo del pr\u00f3ximo director,\u00a0<strong>V\u00edctor Rodr\u00edguez<\/strong>, le permite a Herrer\u00edas prepararse para tomar nuevas encomiendas debido a su experiencia para resolver situaciones complejas. Tome nota.<\/p>\n<p><strong>Caso Cerritos: caer blandito en CFE<\/strong><\/p>\n<p>En la medida que se aproxima la toma de posesi\u00f3n de\u00a0<strong>Emilia Esther Callejas<\/strong>\u00a0como nueva directora de la CFE, resulta desconcertante observar la cercan\u00eda de\u00a0<strong>Adri\u00e1n Olvera Alvarado<\/strong>, actual director de la Empresa P\u00fablica Subsidiaria (EPS) Generaci\u00f3n V, en las giras de trabajo de la pr\u00f3xima directora.<\/p>\n<p>Y no tendr\u00eda nada de raro si no fuera porqu\u00e9 el historial de Olvera Alvarado contiene m\u00faltiples acusaciones de acoso laboral y varios incidentes pol\u00e9micos y qu\u00e9 aun as\u00ed estar\u00eda en la antesala de la direcci\u00f3n Corporativa de Operaciones.<\/p>\n<p>Por ejemplo, abundan denuncias presentadas ante la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos as\u00ed como el expediente en el \u00c1rea de Quejas, Denuncias e Investigaciones de la Funci\u00f3n P\u00fablica, relacionadas con acoso laboral y violencia de g\u00e9nero, todas ellas sin resolverse ya sea por la comisi\u00f3n de\u00a0<strong>Rosario Piedra<\/strong>\u00a0y la secretar\u00eda de\u00a0<strong>Roberto Salcedo<\/strong>. Bien raro.<\/p>\n<p>En los pasillos de CFE corre la voz de que se trata de una cadena de favores, pues desde principios de a\u00f1o Olvera Alvarado contrat\u00f3 como su nuevo jefe de Departamento a\u00a0<strong>Ricardo Cerritos Jasso<\/strong>\u00a0quien carece de experiencia en el ramo\u2026 pero que es esposo de la pr\u00f3xima directora.<\/p>\n<p><strong>Proeza, cambio de estafeta<\/strong><\/p>\n<p>El conglomerado industrial y de servicios Proeza cambia de mando: luego de 29 a\u00f1os de desempe\u00f1arse en la firma neoleonesa,\u00a0<strong>Leopoldo Zedillo<\/strong>\u00a0pasa la estafeta a\u00a0<strong>Daniel Mart\u00ednez-Valle<\/strong>\u00a0como director general, generando un cambio generacional ordenado y funcional en las compa\u00f1\u00edas que encabeza\u00a0<strong>Enrique Zambrano Ben\u00edtez<\/strong>.<\/p>\n<p>Proeza es de los casos exitosos de empresas familiares que profesionalizan sus equipos de direcci\u00f3n al tiempo de conservar identidad y principios, lo cual le ha permitido crecer y diversificarse durante 68 a\u00f1os. El conglomerado tiene la unidad de autopartes -su origen- Metalsa; la unidad de agroindustria Citrofut centrada en frutos frescos y procesados; la unidad Proeza Ventures para impulsar startups especializadas en movilidad; a Premier Healthcare Professionals para servicios m\u00e9dicos en Estados Unidos; Astrum para telecomunicaciones digitales a sus clientes en las industrias mar\u00edtima, de petr\u00f3leo-gas y log\u00edstica.<\/p>\n<p>Y ahora tiene nuevo capit\u00e1n.<\/p>\n<p>@mfloresarellano<\/p>\n<p><a href=\"mailto:floresarellanomauricio@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">floresarellanomauricio@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva es que tras las reuniones de trabajo entre la presidenta electa\u00a0Claudia Sheinbaum\u00a0y los especialistas de la Secretar\u00eda de Marina Armada de M\u00e9xico que conduce el almirante\u00a0Rafael Ojeda, se dio visto bueno a que se ponga en marcha la construcci\u00f3n del Nuevo Puerto de Manzanillo, en Colima, el cual ser\u00e1 el proyecto portuario m\u00e1s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-3104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnistas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - 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