{"id":1741,"date":"2023-11-15T15:41:22","date_gmt":"2023-11-15T15:41:22","guid":{"rendered":"https:\/\/diahabil.com.mx\/?p=1741"},"modified":"2023-11-15T16:19:17","modified_gmt":"2023-11-15T16:19:17","slug":"modifican-concesiones-para-trenes-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diahabil.com.mx\/index.php\/2023\/11\/15\/modifican-concesiones-para-trenes-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Modifican concesiones para Trenes de Pasajeros"},"content":{"rendered":"<p>Todo indica que tanto los ejecutivos a cargo de\u00a0<strong>Oscar del Cueto<\/strong>\u00a0en el Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y\u00a0<strong>Fernando L\u00f3pez Guerra<\/strong>\u00a0en el Ferromex se tomaron en serio la propuesta (o tambi\u00e9n ultim\u00e1tum, como se quiera ver) de\u00a0<strong>Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador<\/strong>\u00a0para que exploren y propongan rutas con servicio de pasajeros; tanto el grupo cando-estadounidense que encabeza\u00a0<strong>Keith Creel<\/strong>\u00a0como el mexicano de\u00a0<strong>Germ\u00e1n el Buena Onda Larrea<\/strong>\u00a0llevan mes y medio estudiando v\u00edas, puentes y estaciones para presentar el 14 de enero \u00a0planes maestros para su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p>No ser\u00e1 sencillo y tiene altos riesgos pues el mercado de transporte de personas en territorio nacional est\u00e1 bajo el dominio del sistema de autobuses -unidades modernas con choferes capacitados en la gran mayor\u00eda- aerol\u00edneas , una pl\u00e9yade de autobuses cuasichatarra del mercado informal y autos propios que, en principio, conectan a las principales ciudades del pa\u00eds de manera mas directa y r\u00e1pida de lo que har\u00eda un tren tradicional<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes al mando de\u00a0<strong>Jorge Nu\u00f1o<\/strong>\u00a0realiza su parte en lo que a regulaci\u00f3n (permisos, autorizaciones, revisiones y concesiones) se refiere para generar un entorno viable para la ejecuci\u00f3n de los trenes de pasajeros como una actividad redituable y por tanto sostenible para los inversionistas, incluso si se trata de empresas gubernamentales a fin de que no generen presiones adicionales al ya de por s\u00ed presionado d\u00e9ficit p\u00fablico.<\/p>\n<p>Una de las tareas regulatorias mas relevantes es la modificaci\u00f3n de los t\u00edtulos de concesi\u00f3n que elabora la Unidad de Asuntos Jur\u00eddicos a cargo de\u00a0<strong>Jos\u00e9 Luis Palomares<\/strong>, para que los concesionarios tengan derecho a explotar comercialmente las estaciones dedicadas a los pasajeros\u2026 cosa que hoy no sucede ni siquiera en las estaciones del Chepe, el afamado tren tur\u00edstico.<\/p>\n<p>El aprovechamiento de los espacios en las estaciones es lo que hace viable los servicios f\u00e9rreos en Europa y Asia. Esta puede ser la oportunidad para ello en M\u00e9xico, si se considera que aquellos que entren al negocio deber\u00e1n invertir en mejorar infraestructura, vagones y locomotoras adecuadas para un transporte seguro, r\u00e1pido y eficiente\u2026 o bye bye.<\/p>\n<p><strong>Calica, ojos golositos<\/strong><\/p>\n<p>La semana pasada L\u00f3pez Obrador volvi\u00f3 a insistir en la idea de un acuerdo \u201camistoso\u201d con Vulcan Materials, propietaria de la cantera Calica. Dijo que quiere \u201cconvencer por la buena\u201d a\u00a0<strong>Tomas Hill\u00a0<\/strong>y a sus sociosa que acepte la indemnizaci\u00f3n para la compra de los terrenos que incluye el puerto de Punta Venado. Pero lo cierto conforme a expertos, ni el monto del aval\u00fao corresponde al valor completo del negocio\u2026 ni tampoco una declaratoria de \u00e1rea natural protegida impide que Vulcan interponga un amparo en M\u00e9xico o un nuevo arbitraje internacional que se agregar\u00eda al ya existe en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones.<\/p>\n<p>Pero ello no ha disminuido el inter\u00e9s privado de algunos inversionistas hoteleros -que por cierto muy puestos con la recuperaci\u00f3n de Acapulco- que miran con ojos golositos las 2 mil hect\u00e1reas de Calica para un proyecto tur\u00edstico, s\u00ed, como como el mismo L\u00f3pez Obrador presidente lo plante\u00f3 al inicio del conflicto, para ofrecer otro punto de arribo al Tren Maya. Bueno, eso s\u00ed el general\u00a0<strong>Gustavo Vallejo<\/strong>\u00a0termina la obra en los tiempos oficialmente comprometidos.<\/p>\n<p><strong>Aerom\u00e9xico, no hay quinto malo<\/strong><\/p>\n<p>Y al d\u00e9cimo mes de 2023, el Reporte Cirium sobre desempe\u00f1o en puntualidad de las aerol\u00edneas en el mundo, coloca a Aerom\u00e9xico, que dirige\u00a0<strong>Andr\u00e9s Conesa<\/strong>, en el quinto lugar con un \u00edndice de puntualidad de 86.08% en el 99.91% en 17,036 vuelos monitoreados. Aerom\u00e9xico es la tercera aerol\u00ednea mas puntal de Am\u00e9rica Latina (detr\u00e1s de Avianca y Caribbean Airlines) y por supuesto la m\u00e1s puntual de M\u00e9xico. A nivel mundial ese superada por Delta (90.84% de puntualidad), Avianca (88.78%), Qatar Airlines (87.56%), y United (86.51%). T\u00f3melo en cuenta para su pr\u00f3ximo viaje.<\/p>\n<p><strong>Presupuesto justo para MH<\/strong><\/p>\n<p>Y en la comparecencia del alcalde Miguel Hidalgo,\u00a0<strong>Mauricio Tabe\u00a0<\/strong>puso el dedo en la llaga: demand\u00f3 a los legisladores capitalinos de Morena dejar de castigar a una demarcaci\u00f3n que genera 20% del todo el impuesto predial de la capital pero de lo que s\u00f3lo recibe cominos de regreso\u2026 y es que el de techo presupuestal asignado por la Secretar\u00eda de Finanzas de la CDMX para 2024 -a cargo\u00a0<strong>de Luz Elena Gonz\u00e1lez<\/strong>\u2013 \u00a0es insuficiente para cubrir las necesidades de las y los vecinos de Miguel Hidalgo, como es el exitoso programa de seguridad\u00a0<em>Blindar MH<\/em>. Reclam\u00f3 m\u00e1s recursos para cubrir los programas sociales a favor de las mujeres, extender el de comedores comunitarios en zonas populares\u00a0<em>Manos a la Olla<\/em>, y renivelar los salarios de las maestras de los CENDIS e instructores de los diferentes deportivos. Por ello Tabe exhort\u00f3 a los legisladores oficialistas atender el sentido ciudadano y no el inter\u00e9s partidista. \u00bfEntender\u00e1n?<\/p>\n<p>@mfloresarellano<\/p>\n<p><a href=\"mailto:floresarellanomauricio@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">floresarellanomauricio@gmail.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Todo indica que tanto los ejecutivos a cargo de\u00a0Oscar del Cueto\u00a0en el Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y\u00a0Fernando L\u00f3pez Guerra\u00a0en el Ferromex se tomaron en serio la propuesta (o tambi\u00e9n ultim\u00e1tum, como se quiera ver) de\u00a0Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador\u00a0para que exploren y propongan rutas con servicio de pasajeros; tanto el grupo cando-estadounidense que encabeza\u00a0Keith Creel\u00a0como [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-1741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columnistas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.6 - 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